近來，隨著國(guó)內(nèi)疫情逐步得到控制，各公司加快了恢復(fù)生產(chǎn)的速度，各地區(qū)許多重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目恢復(fù)建設(shè)，對(duì)不銹鋼板件的需求逐步提高。但是，該國(guó)其他地區(qū)的下游鋼鐵公司的恢復(fù)情況有所不同，因此恢復(fù)所有操作需要時(shí)間。此外，不能減輕傳染病的預(yù)防和控制。這些都是影響后期“鋼鐵需求”的不確定因素。

新冠狀肺炎流行病在世界范圍內(nèi)的迅速蔓延將影響世界主要經(jīng)濟(jì)體，自然影響中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易。如果全球流行病繼續(xù)惡化，中國(guó)的鋼鐵出口不太可能改善，這可能直接影響國(guó)內(nèi)不銹鋼板市場(chǎng)走勢(shì)或加劇國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供需矛盾。

不要指望“新的基礎(chǔ)設(shè)施”會(huì)給建筑材料帶來高昂的價(jià)格

疫情改變了不銹鋼板市場(chǎng)所面臨的環(huán)境，并增加了影響“鋼需求”的變量數(shù)量。

首先，鋼鐵貿(mào)易商需要為長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)做好心理準(zhǔn)備。在當(dāng)前的流行病中，國(guó)內(nèi)流行病已逐漸得到控制，而國(guó)外流行病仍然很激烈，并且對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響和影響將繼續(xù)增加，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)也產(chǎn)生影響，直接影響“鋼鐵需求”會(huì)的請(qǐng)換。因此，無論今年是國(guó)內(nèi)還是全球，“鋼鐵需求”的力量都是有限的，鋼鐵貿(mào)易商需要為此做好充分的心理準(zhǔn)備。

其次，不要復(fù)制鋼鐵貿(mào)易商的庫存和盲目報(bào)價(jià)。因?yàn)槲覀儾恢�道地板在哪里。鋼鐵貿(mào)易商仍然聲稱自己是穩(wěn)定和謹(jǐn)慎的，堅(jiān)持“低負(fù)荷，快速交貨”的商業(yè)策略和營(yíng)銷模式，并通過服務(wù)贏得市場(chǎng)。通過提高服務(wù)意識(shí)，與下游最終用戶建立互惠互利的命運(yùn)社區(qū)，并共同應(yīng)對(duì)流行病危機(jī)和挑戰(zhàn)，鋼鐵貿(mào)易商可以在客戶和服務(wù)市場(chǎng)上取勝。

第三，鋼鐵貿(mào)易商需要關(guān)注“新基礎(chǔ)設(shè)施”的新需求和新特征。隨著“新基礎(chǔ)設(shè)施”建設(shè)的增加，鋼鐵貿(mào)易商將看到新的“鋼鐵需求”和新客戶。例如，根據(jù)基于1：1的車輛對(duì)文件比率的“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃（2021-2035）”，估計(jì)到2025年中國(guó)將有大約700萬個(gè)充電文件。填充樁主要包含輔助材料，例如設(shè)備主體，電纜和立柱，并且相關(guān)的立柱是鋼。較小的裝料堆使用較少的鋼，較大的裝料堆需要一些支撐鋼700萬個(gè)裝料堆（大致平均計(jì)算為0.5噸）需要約350萬噸鋼，因此毫無疑問，新的“鋼”對(duì)于那些尋求新客戶和開拓新市場(chǎng)的鋼鐵貿(mào)易商而言，將成為“需求”的重點(diǎn)很有價(jià)值。